Team Losi Racing Twenty Two 2WD Buggy

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Beschreibung

Der neue TLR TLR "22" 1:10 Electric 2WD Racing Buggy wird den Standard von 1:10 Off Road Racing Buggys neu definieren.

In den vergangenen 18 Monaten hat das TLR Team intensiv Daten über die weltweite 1:10 Renn-Szene gesammelt und für ein neues Fahrzeug ausgewertet.

Der 22 ist das ultimative Ergebnis vieler Monate harter Arbeit mit endlosen Stunden und tausenden Testrunden. Getestet wurde das Fahrzeug unter verschiedenen klimatischen Bedingungen ? vom heißen Südkalifornien bis zum nassfeucht-kalten Winter in England. Unterstützt wurde das TLR Team von unseren internationalen Teamfahrern, die in ihrer Erwartung den besten Wettbewerbsbuggy der Welt fahren wollten.

Basierend auf der jahrzehnte-langen Erfahrung des  Team Losi Racing eine kreative Lösung für komplexen Probleme zu schaffen, ist mit dem TLR22 so etwas wie der heilige Gral der 2WD Design Technologie gefunden worden: Ein 2WD Wettbewerbs Buggy, der mit Heck- oder Mittelmotorauslegung gefahren werden kann! Damit wird es nie wieder das falsche Setup für eine Strecke geben.

Die hochgriffigen Astroturf Tracks in Europa sind geschaffen für Mittelmotorauslegungen, bei denen die Masse des Motors innen liegt und der Antrieb durch ein 4-stufiges Getriebe abgegeben wird. Bei lehmigen oder Kreide-Untergründen ist ein dreistufiges Getriebe, bei dem der Motor im Heck angebracht wird ideal. Der TLR22 ist das erste Serienfahrzeug der Welt, das diese beiden Antriebskonzepte in einem Fahrzeug möglich macht.

Alle benötigten Teile für beide Antriebskonzepte sind im Lieferumfang enthalten, so dass die Wahl beim Fahrer liegt. Das modulare Design des 22 macht einen Wechsel schnell und unkompliziert. Somit wird eine Änderung während des Rennens oder bei einem drastischen Wetterwechsel ermöglicht.

Zum ersten Mal gibt der TLR22 die Wahl zurück zum Fahrer, das Auto auf die Streckenbedingungen und den persönlichen Fahrstil einzustellen. In einer Welt, in der Hunderstel-Sekunden über Sieg oder Niederlage entscheiden, haben die Losi Ingenieure ein kompromissloses Design entwickelt, das geprägt von den großen Erfolgen der Vergangenheit überzeugende Leistungen bietet.

Die weiter entwickelte Motor und Akku Technologie sind in im Design des Chassis, Aufhängung und Antrieb berücksichtigt. Getreu dem Spruch ?Um Erster zu werden muss man ankommen? hat das TLR Team alle kritischen Komponenten auf Ausfallsicherheit optimiert und damit mehr Potential für Siege geschaffen.

Komplett-Kit
Bauen Sie den 22 von Grund auf selbst und schaffen Sie ein Fahrzeug nach ihren Spezifikationen.

Heck- und Mittelmotor Optionen
Ganz nach Belieben, gibt Ihnen der 22 die Konfiguration, die Sie brauchen. Zum erstem Mal können Sie zwischen Mittel- und Heckmotor wählen.

12mm Big Bore Stoßdämpfer
Meistern Sie große Sprünge und glätten den Track mit überdimensionierten Dämpfern mit Volumenausgleich.

Verbesserte Haltbarkeit
Die Aufhängung des 22 ist um 15 % haltbarer und stabiler als vergleichbare 1/10 Racingbuggys und erfordert keine Kompromisse im Handling.

2,5 mm gehärtetes Aluminium
Aluminium Chassis Das CNC gefertigte Präzisionschassis ist aus gehärtetem Aluminium gefertigt und bietet verbesserte Haltbarkeit und einen guten Look.

Innovatives Rack Design in der Lenkung
Der 22 wurde von Grund hat eine neue Lenkgeometrie.
Der 22 ist sehr agil und reaktionsfreudig ? bei reduziertem Gewicht und geringerer Komplexität.

Vertikale Kugelbolzen
Diese erlauben einfaches und schnelles Einstellen des Sturzes an der Vorder- und Hinterachse.

Geschraubte Sturzstangeblöcke
Einfach austauschbare Sturzstangeblöcke für Tuning oder Reparaturen.

Mittel-balancierte Motor Position
Der Motor ist mittig angeordnet, um eine geradlinige Beschleunigung und beste Balance zu ermöglichen.

Größere Hinterachslager
Diese Lager optimieren den Einsatz unter schwierigsten Bedingungen und liefern die Leistung, die ein reiner TLR Race Buggy benötigt.

Einstellbare vordere Querlenkerhalterung (20-25°)
Der 22 hat eine ausgezeichnete Sprung- und Bodenfreiheit, die Ihnen optimale Leistung bietet. Zusätzlich ist sie via Scheibe einstellbar von 20 auf 25°.

Titanium-Nitrid Achsschenkelbolzen
Diese extra langlebigen Achsschenkelbolzen sind Titanium Nitrid verstärkt und bestens für den Einsatz auf heutigen Tracks und die Geschwindigkeiten moderner Brushless Systeme ausgelegt.

Einbstellbarer Nachlauf (0, 3, 5, 10°)
Der Nachlauf des 22 kann auf 0, 3, 5 oder 10° * eingestellt werden. *0, 3, und 5° Stangen sind optional

Einstellbare Achsschenkelträger
Positionierung der Achsschenkelträger Inline für präzise Steuerung oder versetzt für neutrale Lenkung.

Off Road Racing Räder
Inklusive 2 Komplett-Sets mit Vorder- und Hinterrädern ermöglicht, die Reifen Ihrer Wahl zu fahren.

Metrische Hardware
Der 22 ist komplett mit metrischen Schrauben, Lagern, Muttern etc. ausgestattet.

Technische Daten:
Länge: 389 mm
Breite: 250 mm
Radstand: 284-288 mm
Chassis: 2.5 mm 7075 T-6 Aluminum
Rad-Durchmesser: 55.9 mm
Radbreite hinten: 38.1 mm
Radbreite vorne: 24.8 mm
Getriebeuntersetzung 2.43:1


Mittelmotor Setup für TLR 22:
Dieses Setup stammt vom englischen Entwicklerteam und wird auf Strecken mit guten Griffverhältnissen eingesetzt.

Mittelmotor Setup für TLR 22

Setup für TLR Twenty Two mit Mittelmotor für Strecken mit wenig Griff:
Das englische Entwicklungsteam von Team Losi hat dieses Setup für den TLR 22 mit Mittelmotor bereit gestellt. Dieses Setup eignet sich für Strecken mit wenig Griff.

Setup für TLR Twenty Two mit Mittelmotor für Strecken mit wenig Griff

Setup vom Reedy Race 2011 - Dustin Evans - Heckmotor:
Das Setup für den TLR Twenty Two von Dustin Evans.

Setup vom Reedy Race 2011 - Dustin Evans - Heckmotor

TLR22 Flyer:
Der Flyer zur 2WD-Revolution

TLR22 Flyer

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Mittelmotor Setup für TLR 22:
Dieses Setup stammt vom englischen Entwicklerteam und wird auf Strecken mit guten Griffverhältnissen eingesetzt.

Mittelmotor Setup für TLR 22

Setup für TLR Twenty Two mit Mittelmotor für Strecken mit wenig Griff:
Das englische Entwicklungsteam von Team Losi hat dieses Setup für den TLR 22 mit Mittelmotor bereit gestellt. Dieses Setup eignet sich für Strecken mit wenig Griff.

Setup für TLR Twenty Two mit Mittelmotor für Strecken mit wenig Griff

Setup vom Reedy Race 2011 - Dustin Evans - Heckmotor:
Das Setup für den TLR Twenty Two von Dustin Evans.

Setup vom Reedy Race 2011 - Dustin Evans - Heckmotor

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Der Flyer zur 2WD-Revolution

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